日前，比亞迪總裁王傳福在2019世界新能源汽車大會上表示，在當前傳統汽車面臨巨大下行形勢下，我們應該以此為契機，從兩個角度加快汽車電動化的進程。一方面進一步逐步限制傳統燃油車的全面禁售，一方面堅定不移地復制新能源汽車全面電動化。特別是在北上廣深等一些限行的城市中，在控制汽車總量不變的前提下將指標向新能源汽車全面傾斜。

此外并提出在2020年公交車全面電動化，2022年出租車全面電動化，2025年城市物流和專用車全面電動化，2030年私家車逐步實現電動化。

在汽車未來發展的趨勢上，一定是向著新能源方向慢慢推進。但是以目前的進程來看，未來的十年之內我們的電動車充電樁和充電速度和燃油車相比會更方便嗎？電動車的續航和虧電情況解決策略成熟了嗎？大部分的車企轉型都準備好了嗎？真正地等到全面推廣新能源汽車的那一天，那么多和傳統汽車行業相關的從業人員又該何去何從？雖然這些都是未來必然將要面對的結果，但是在十年之內，我們的步伐能夠跟上禁售燃油車的腳步嗎？這的確是一個值得思考的問題。如果真的明年就開始禁售燃油車，比亞迪老板估計睡覺都能笑醒吧。